Un article de Henry Bonner

Comme je l'écrivais suite aux résultats de Stellantis, les pertes de plus de 20 milliards d'euros sur la seconde moitié de 2025 montrent les dégâts de la conversion au tout-électrique malgré le manque de demande.

De même, le rapport de Volkswagen, plus gros constructeur d'Europe montre sur 2025 une chute de la rentabilité, la stagnation des ventes et des pertes sur les investissements en [...]