Nous sommes le premier avril, sous un gouvernement de petits farceurs. Vous êtes prévenus.

Tenez, le diesel par exemple.

Il est entendu qu'avec sa moindre taxation par rapport à l'essence, l'État a clairement indiqué ce qu'il attendait des consommateurs. Enfin, par moindre taxation, il faut bien comprendre que si l'essence est tabassée comme plâtre par des accises inouïes et quasiment laissée pour morte sur un trottoir de banlieue, le diesel n'aura qu'une série limité de petits coups de lattes bien appuyés fiscalement ne le laissant paralysé que des jambes. Mais l'idée est là : pendant des décennies, les pouvoirs publics ont choisi d'inciter les automobilistes à rouler en cramant ce résidu de pétrole-ci plutôt que cette essence-là, même si, du reste, il est bien plus facile d'assurer une combustion complète de l'essence que du diesel.

Quelques décennies plus tard, en toute bonne logique, le parc automobile s'est donc largement adapté et comprend majoritairement des moteurs diesel. Ce qui ne va pas sans poser quelques soucis puisque les capacités de raffinage françaises sont majoritairement tournées vers l'essence, de moins en moins consommé en part relative alors que le diesel, pas raffiné chez nous, est donc importé (à nos frais). [...]