- Volkswagen a falsifié les niveaux d'émissions de rejets polluants de la plupart de ses motorisations diesel - avec la complicité de l'équipementier Bosch. C'est pas beau de tricher, c'est pas beau de s'arroger un avantage compétitif indu, c'est pas beau de polluer la planète, soit !

Mais tant que la supercherie était gardée secrète, les actionnaires de Volkswagen se frottaient les mains.

Parmi ces actionnaires, combien auraient voté en 2011 - date présumée des premiers avertissements - pour que les logiciels destinés à abuser les organismes de test en conditions "laboratoire" soient désactivés ? Combien parmi les actionnaires voteraient pour que des tests de niveaux de pollution en conditions d'utilisation réelle soient pratiqués ?

La question n'est pas aussi anodine qu'il y paraît. Si les organismes chargés d'homologuer les normes d'émission revendiquées par les constructeurs procédaient de façon aléatoire (véhicules de particuliers tirés au sort), avec des instruments de mesure mécaniques (par opposition aux systèmes de contrôle reliés aux données informatiques communiquées par l'électronique de bord) sur l'ensemble des moteurs diesels vendus dans le monde, aucun logiciel intempestif [...]